| 圓餅圖上的三類貿易 | 圖例的說明 | 比重 |
|---|---|---|
| 國內貿易 | (國境之內的買賣) | 最大一塊 |
| 市舶貿易 | 與東南亞和南洋各國貿易 | 次之 |
| 延邊貿易 | 與遼、西夏等國貿易 | 最小一塊 |
圖表題的第一步永遠是「讀字」,不是「看形狀」。 圖例、標題、座標軸的文字,往往比圖形本身更能決定答案。
| 選項 | 年代 | 當時「遼」還在嗎 | 當時「西夏」還在嗎 | 判斷 |
|---|---|---|---|---|
| (A) 宋 | 960~1279 | 在(遼 916~1125) | 在(西夏 1038~1227) | ✓ |
| (B) 元 | 1271~1368 | 不在(1125 已亡) | 不在(1227 已亡) | ✗ |
| (C) 明 | 1368~1644 | 不在 | 不在 | ✗ |
| (D) 清 | 1644~1912 | 不在 | 不在 | ✗ |
只有宋朝的鄰居同時包含遼與西夏。一個條件就解決了整題。
市舶指的是管理海外貿易的機構「市舶司」。
市舶司唐代已設(廣州),到宋代大幅擴充——
廣州、泉州、明州(寧波)、杭州等地都設有市舶司,
成為朝廷重要的財政收入來源。
宋代海外貿易特別發達的三個原因:
① 陸上絲路被遼、西夏、金阻隔,只好改走海路。
② 造船與航海技術進步(指南針用於航海)。
③ 經濟重心南移,江南與東南沿海的港口興起。
所以圓餅圖上「市舶貿易」占了相當的比重,完全符合宋朝的樣子。
順帶一提:圖上「延邊貿易」是三者中最小的一塊, 這也符合史實——宋與遼、西夏的邊境貿易(榷場)受政治關係影響, 時開時閉,規模遠不如海上貿易與國內貿易。
| 朝代 | 對外貿易的特色 | 關鍵字 |
|---|---|---|
| 宋 | 陸路被阻,海路大盛; 設市舶司;與遼、西夏有榷場貿易 |
市舶司、榷場、 指南針航海 |
| 元 | 疆域橫跨歐亞,陸路與海路都暢通; 驛站制度發達 |
馬可波羅、色目人、 大都 |
| 明 | 前期鄭和下西洋(官方朝貢); 中後期海禁,民間走私盛行 |
鄭和、朝貢貿易、 海禁、倭寇 |
| 清 | 初期海禁,後僅開廣州一口通商(公行) | 一口通商、十三行 |
【地緣困境】
北宋建立後,北方的燕雲十六州在遼的手裡,
西北的河西走廊被西夏控制——
傳統的陸上絲路等於被兩個政權掐住。
到了南宋,連淮河以北都失去了,情況更嚴重。
【被逼出來的海洋轉向】
陸路走不通,宋朝把重心轉向海上:
・技術:指南針用於航海、造船採水密隔艙、可造大型海船。
・制度:廣設市舶司,課徵關稅(抽解)與收購(博買)。
・成果:泉州成為當時世界最大港之一,
市舶收入一度占朝廷歲入的相當比例。
【與其他題目的連結】
・0721-04(泉州清真寺)——阿拉伯穆斯林商人循海路東來的證據。
・0721-07(蒲壽庚家族)——就是在南宋任職「市舶司」的阿拉伯裔商人。
・0721-06(宋代科技外傳)——指南針等科技沿著陸海兩路西傳。
這四題其實是同一個故事的不同切面,可以一起複習。
下列敘述各屬於哪一個朝代?
① 派遣船隊七次遠航,最遠抵達東非,屬於官方的朝貢貿易
② 因陸路受阻而轉向海洋,於廣州、泉州等地設市舶司
③ 疆域橫跨歐亞,陸上與海上交通同時暢通,歐洲旅行家可直達首都
④ 限定外商只能在廣州一地、透過公行進行交易
① 明朝(鄭和下西洋,1405~1433)。
② 宋朝(市舶司)——與本題同型。
③ 元朝(馬可波羅來華)。
④ 清朝(一口通商、十三行)。
做法一樣:每個朝代抓一個獨家關鍵字——
市舶司=宋、馬可波羅=元、鄭和=明、一口通商=清。
另外記住:題目一旦出現「遼、西夏、金」,答案就一定在宋。
當時選了 (B),紅筆訂正為 (A)。
斷在只看圖形:被「海外貿易占比不小」的印象帶著走,
沒有讀圖例那一行「與遼、西夏等國貿易」。
下次的固定動作:看到圖表,先用筆把圖例上的每一個專有名詞圈起來,
在旁邊寫下它的年代,再回頭看選項——文字線索永遠優先於圖形比例。
看完這一頁順手標一下,紀錄會同步到總覽頁—— 標「有把握」的會被劃掉,標「有疑問」的會被標成琥珀色,可以用「只看有疑問的」單獨叫出來。 再按一次同一顆按鈕就取消。紀錄存在這台裝置的瀏覽器裡。