| 國籍 | 公司名稱 |
|---|---|
| 英國 | 怡和公司、太古公司 |
| 日本 | 日清公司、大連公司 |
| 德國 | 美最時公司、禪臣公司 |
| 戰爭 | 條約(年) | 招牌權益 |
|---|---|---|
| 鴉片戰爭 | 《南京條約》 1842 |
五口通商、割香港、賠款、 協定關稅 (後續條約加:領事裁判權、最惠國待遇) |
| 英法聯軍 | 《天津條約》1858 《北京條約》1860 |
增開通商口岸、公使駐京、 內地遊歷傳教、長江內河航行權、 割九龍 |
| 甲午戰爭 | 《馬關條約》 1895 |
割臺灣、澎湖、遼東、賠款兩億兩、 開沙市重慶蘇州杭州、 准在通商口岸設廠製造 |
| 八國聯軍 | 《辛丑和約》 1901 |
賠款四億五千萬兩、拆除大沽砲台、 允許各國駐兵、禁止人民排外 |
每場戰爭抓一個「獨家關鍵字」就不會混: 鴉片=五口通商/英法=內河與駐京/甲午=割臺與設廠/八國=賠款與駐兵。
對列強而言,這是關鍵的一步:
過去貨只能卸在沿海,要再靠中國商人一段一段轉運進內地,成本高、速度慢。
取得內河航行權之後,外國輪船公司可以直接把貨運到長江中游——
這正是題目說的「能在中國內地發展」。
怡和、太古(英)等公司就是靠這條權利,在長江航線上建立起龐大的輪船事業。
關鍵在「最惠國待遇」。
這是鴉片戰爭後的續約中出現的條款:
「將來中國給予任何一國的優惠,本國自動比照享有。」
結果是:只要有一個國家爭到新權利,其他所有簽有此條款的國家一起得到。
所以英國從《天津條約》取得內河航行權後,
日本、德國等國的輪船公司也都能在長江上營運——這就是表格的由來。
最惠國待遇被稱為「利益均霑」, 是不平等條約中殺傷力最強的條款之一—— 因為它讓中國的每一次讓步都自動放大到所有列強。
怡和洋行(Jardine Matheson)與太古洋行(Butterfield & Swire)
是清末在華最具規模的兩家英國商行。
取得內河航行權後,兩家都成立了輪船公司,
在長江航線與沿海航線上與中國自營的「輪船招商局」激烈競爭。
【輪船招商局】是清廷自強運動時期由李鴻章主導設立的
官督商辦企業(1872 年),
目的正是要和外國輪船公司搶生意、把航運利權拿回來。
這條線索可以把兩個單元接起來:
不平等條約(外國取得航行權)→ 自強運動(中國設招商局應戰)。
考題常問「輪船招商局成立的背景」,答案就是本題的內河航行權。
下列權益各出自哪一個條約/戰爭?
① 割讓臺灣、澎湖給日本
② 外國公使可以常駐北京
③ 中國關稅稅率須與外國商議決定
④ 外國人可在通商口岸開設工廠
① 甲午戰爭.《馬關條約》(1895)。
② 英法聯軍.《天津條約》(1858)——與本題的內河航行權同一份條約。
③ 鴉片戰爭.《南京條約》(1842,協定關稅)。
④ 甲午戰爭.《馬關條約》(設廠製造權)——
這才是本題 (C) 該出現的地方。
②和④放在一起看就是本題的核心:
「進得來」是英法聯軍給的,「留下來生產」是甲午給的。
當時選了 (C),紅筆訂正為 (B)。
斷在權利名稱沒分清楚:「甲午之後外國人可以深入中國內地經營」的大方向沒錯,
但那指的是設廠,不是行船。
下次的固定動作:把題目問的權利名稱先圈起來(本題是「內河航行權」四個字),
再回想「這個名詞出自哪一份條約」——
不要用「哪場戰爭讓外國人更深入」這種模糊印象去選。
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